La bici Cube Litening AIR C:68X SLT 25 offerta da Escapa prende le normative UCI sul peso e sul design del telaio e la trasforma in una macchina da corsa in carbonio ultraleggera e aerodinamica la cui essenza è la velocità.

La bici Cube Litening AIR C:68X SLT 25 combina peso ultraleggero con prestazioni aerodinamiche, conformità UCI e una serie di componenti collaudati in gara. Dalle ruote a raggi Newmen Streem Climbing 35/38 e i cerchi in carbonio ai profili dei tubi del telaio accuratamente levigati, ogni dettaglio è progettato per ridurre i secondi. I componenti Shimano Dura Ace Di2 di fascia alta, con misuratore di potenza integrato, trasferiscono la tua potenza sulla strada e ti fermano in sicurezza.

Ottima una bicicletta aerodinamica che riduca la resistenza al vento, ma anche una bicicletta da corsa deve caratterizzarsi, ovviamente, per essere il più leggera possibile. Quindi, con Litening Air C:68X, Cube ha collaborato con il Team Wanty per sviluppare un telaio utilizzando il loro carbonio C:68X® premium che combina il meglio di entrambi i mondi. Un telaio di medie dimensioni che pesa circa 799 g ed è abbastanza sottile da poter facilmente costruire una bici da 6,5 kg che soddisfa le normative UCI, ma senza sacrificare la fluidità dello scivolamento nell'aria e il massimo comfort per le lunghe giornate in sella. Il risparmio di peso complessivo su una bici da strada classica è una differenza che si nota chiaramente durante la guida e nei risultati!

Caratteristiche:

C:68X Tecnologia in fibra di carbonio

Combinando tutta la nostra esperienza, dalla costruzione del telaio in carbonio al materiale definitivo, C:68X® Carbon utilizza la miscela ottimale di fibra e resina infuse con nanoparticelle. La produzione Advanced Twin Mold ad alta precisione ci consente anche di evitare l'incollamento di inserti o boccole. È un punto di riferimento completamente nuovo in termini di leggerezza, rigidità e resistenza.

Instradamento completo dei cavi interni

Il passaggio dei cavi completamente interno riordina il cablaggio esterno e lo rende un ricordo del passato. Siamo partiti da zero progettando il telaio e il manubrio in modo che proteggano internamente i cavi del cambio e dei freni e che nulla disturbasse le linee pulite della bici. È più elegante e snello, previene il danneggiamento dei cavi e riduce la manutenzione. Sono tutti vantaggi.

Geometria dell'arrampicata su strada

Quando ogni secondo conta, hai bisogno che la geometria della tua bici lavori con te. Il centro posteriore corto della nostra geometria Road Climbing e l'enfasi sulla manovrabilità agile assicurano che ogni frazione di watt immessa sui pedali ti spinge in avanti, non importa quanto ripida sia la pendenza. La gravità è un dolore, quindi abbiamo cercato di aiutarti.

Conforme all'UCI

Se vuoi competere ci sono delle regole. Lo sappiamo, ed è per questo che tutte le nostre bici da corsa sono pienamente conformi agli standard UCI per la progettazione e la costruzione delle biciclette. Abbiamo creato una gamma completa di macchine ad alte prestazioni che rispettano le regole, così puoi concentrarti sulle tue prestazioni...

Cockpit in carbonio monopezzo

Quando ogni frazione di secondo conta, il peso conta. Ecco perché il nostro cruscotto in carbonio monopezzo è stato attentamente progettato per imitare la gamma di posizioni di guida possibili con una combinazione tradizionale di attacco manubrio e manubrio, ma con un sostanziale risparmio di peso. Leggero, resistente ed elegante, è un altro modo per sfruttare ogni watt.

Supporto Garmin

Sappiamo che vuoi tenere traccia dell'evoluzione delle tue prestazioni. Ecco perché abbiamo progettato un supporto elegante e discreto per il tuo Garmin . Ora puoi registrare e accedere ai tuoi dati ovunque tu vada, sapendo che la tua unità Garmin è installata e protetta in modo sicuro.

Stampo doppio avanzato

Con il nostro processo Advanced Twin Mold, utilizziamo due forme realizzate con precisione per i nostri telai in carbonio C:62®, C:68® e C:68X®. Il primo modo garantisce un layout preciso. La seconda forma interna mantiene ogni singola fibra esattamente dove deve essere mentre il telaio si indurisce. Il risultato è un telaio molto più leggero e resistente, con una densità di fibre adattata ai carichi previsti in punti specifici.