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La copertura Maxxis Ikon 29 MaxxSpeed/EXO/TRè uno pneumatico versatile da XC / Marathon progettato per funzionare in un'ampia gamma di condizioni, offrendo agilità e maneggevolezza prevedibile.
TECNOLOGIE
MaxxSpeed
Il nuovo MaxxSpeed (2023) è la nostra mescola di gomma di fascia alta per le gare XC. Si tratta di una mescola ad alto contenuto di silice che riduce la resistenza al rotolamento migliorando al contempo la trazione sul bagnato. Rispetto al precedente 3C MaxxSpeed, la nuova mescola presenta una resistenza al rotolamento inferiore di circa il 25% in condizioni di laboratorio (utilizzando lo stesso disegno del battistrada, la stessa struttura e la stessa pressione dello pneumatico). Nel mondo reale, i nostri test dimostrano che la nuova mescola può far risparmiare fino a un minuto nel corso di una Carrera di 90 minuti.
EXO
EXO è un materiale resistente ai tagli e all'abrasione che viene aggiunto ai fianchi di molti pneumatici Maxxis per mountain bike e Gravel. Questo tessuto denso è leggero e molto flessibile, garantendo che le prestazioni dello pneumatico non ne risentano. Scegliete la protezione EXO per una maggiore durata su ghiaia, XC e Trail leggero.
Predisposto per Tubeless
Gli pneumatici Tubeless Ready offrono al ciclista numerosi vantaggi: la possibilità di utilizzare pressioni di gonfiaggio più basse, che migliorano la trazione; una minore resistenza al rotolamento rispetto a uno pneumatico con camera d'aria; e un minor rischio di forature, poiché non è presente la camera d'aria. Gli pneumatici senza camera d'aria sono identificati dalle lettere «TR» sul fianco. Gli pneumatici senza camera d'aria devono essere montati su cerchi compatibili e richiedono l'uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione. I sigillanti liquidi hanno l'ulteriore vantaggio di sigillare piccole forature. Assicuratevi di controllare regolarmente il sigillante e di rinnovarlo quando necessario, poiché con il tempo si secca.
