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Il Cerchio Posteriore DT Swiss H 1900 Spline 12/148 Sram XD 27.5 è un cerchio per mountain bike che offre il perfetto equilibrio tra durata ed efficienza.

Dall'introduzione della prima generazione di cerchi ibridi DT Swiss, le biciclette elettriche, i loro utenti e la loro gamma di utilizzi sono cambiati significativamente. Non solo le forze di guida medie sono aumentate notevolmente, ma le batterie più potenti hanno quasi raddoppiato la durata media delle uscite. Per questo motivo, le moderne biciclette elettriche e i loro componenti devono dimostrare la loro affidabilità nel frattempo.

Con la linea attuale di cerchi ibridi DT Swiss, i svizzeri di DT-Swiss hanno tenuto conto di questi sviluppi e, con i loro 27 anni di esperienza, hanno adattato la serie di cerchi specifici per biciclette elettriche alle maggiori sollecitazioni. I cerchi H 1900 offrono un'introduzione economica ai set di cerchi ibridi DT Swiss senza compromettere la durata o l'affidabilità.

Pneumatici robusti

I cerchi in alluminio inseriti (processo di unione dei manicotti) con la loro ampia larghezza interna di 30 millimetri offrono un ottimo supporto a basse pressioni d'aria. Per essere equipaggiati per un peso massimo del sistema di 150 kg (conducente, bagaglio e bicicletta), i cerchi sono stati rinforzati nei punti cruciali. In particolare, l'area interna intorno ai fori dei raggi, che è cruciale per la trasmissione di energia, ha ricevuto uno spessore maggiore. Naturalmente, il profilo del cerchio è progettato per un utilizzo senza camera d'aria e viene fornito con nastro tubeless e una valvola tubeless abbinata.

Mozzi DT Swiss 370

Per far fronte alle maggiori forze motrici dell'E-MTB, il mozzo DT Swiss 370 dispone di un supporto per cassetta in acciaio particolarmente temprato. Il suo sistema di ruote libere Ratchet LN distribuisce la potenza combinata del conducente e del motore in modo uniforme e senza picchi di carico di oltre 18 denti per rivoluzione della ruota.

Raggi DT Swiss Hybrid 1

I raggi DT Swiss Hybrid 1 sono stati appositamente sviluppati per l'uso nelle E-MTB. I raggi Straightpull sono stati rinforzati, specialmente alle teste dei raggi. Con una resistenza massima alla trazione che è il 30% più alta rispetto ai raggi MTB convenzionali, possono assorbire meglio le coppie di trazione e frenata più elevate e garantire così la rigidità laterale e torsionale costante delle ruote.

Tecnologia Pro Lock

Nel processo Pro Lock, viene iniettato un adesivo brevettato a due componenti nel filetto del capezzolo e consente la costruzione di ruote estremamente durevoli. Non appena i capezzoli vengono avvitati, l'adesivo si attiva e si indurisce completamente dopo circa 6-7 ore a temperatura ambiente. Il recentramento ripetuto rimane possibile senza problemi, quindi la forza di tenuta diminuisce leggermente con ogni recentramento.

CARATTERISTICHE:

PESO NETTO [G] 1164.000

PESO MASSIMO CONSIGLIATO DEL SISTEMA 150 kg

CLASSIFICAZIONE ASTM 4

CONSIGLIATO PER LE E-BIKE Sì (max. 32 km/h o max. 250 W)

MATERIALE Alluminio

INTERFACCIA DEI PNEUMATICI Hooked / Crotchet tubeless TC

DIAMETRO DELLA RUOTA 584 mm (27,5" / 650B)

TIPO DI ADESIVO Waterslide

ALTEZZA DEL CERCHIO 20 mm

LARGHEZZA INTERNA DEL CERCHIO 35 mm

LARGHEZZA ESTERNA 40 mm

TIPO DI MOZZO 370

SISTEMA ASSI 12 mm Thru axle

LARGHEZZA DI MONTAGGIO 148 mm Boost

SISTEMA DI FRENO Disc IS (6 bulloni)

NUCLEO SRAM XD in acciaio (SSRAM)

INTERFACCIA DELLA CASSETTA Sram XD

TIPO DI NUCLEO Ratchet LN 18

RAGGI LATO SINISTRO DT hybrid 1 straightpull

RAGGI LATO DESTRO DT hybrid 1 straightpull

INCROCIATURA Three-cross (1:1)

TESTE DEI RAGGI DT ProLock Squorx ProHead in alluminio