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Con i tasselli laterali presi dal leggendario Minion DHF, ma allargati per fornire maggiore supporto, il pneumatico Maxxis Minion DHR II 29 3CG/EXO+/TR affronta le curve come nessun altro. Il battistrada centrale presenta bordi d'attacco a rampa per migliorare l'accelerazione e lamelle per creare una transizione fluida quando si inclina la bici. I tasselli a forma di scodella al centro del battistrada affondano nelle frenate brusche e aiutano a mantenere la bici sotto controllo.
3C MaxxGrip
La mescola MaxxGrip 3C di Maxxis utilizza la gomma a rimbalzo più appiccicosa e lenta che offriamo in uno pneumatico per mountain bike. Questa mescola ad alta trazione è la stessa utilizzata dai nostri migliori atleti della Coppa del Mondo di Downhill e Enduro World Series ed è ora disponibile in una varietà di configurazioni di carcassa per coprire tutti i ciclisti.
3C MaxxGrip + EXO shell = Utilizzo leggero in condizioni bagnate/scivolose
3C MaxxGrip + EXO+ Casing = Per tutti i tipi di sentieri in condizioni bagnate e scivolose
Carcassa 3C MaxxGrip + DoubleDown = Enduro ed e-bike
3C MaxxGrip + Downhill Casing = Gare in discesa e bici elettriche a lunga distanza
ESO+
EXO+ è l'opzione di protezione contro le forature per carichi medi di Maxxis , adatta a tutti i tipi di bici elettriche da trail e leggere. Iniziamo con una resistente carcassa da 60 TPI, aggiungiamo il nostro leggendario strato di protezione antiforatura EXO sui fianchi e completiamo il tutto con un piccolo inserto in butile attorno al tallone. La robusta carcassa e il materiale EXO prevengono i danni causati da rocce e radici, mentre l'inserto in butile protegge lo pneumatico dalle forature e aiuta a prevenire danni al cerchione.
Predisposto per tubeless
I pneumatici Tubeless Ready offrono al ciclista numerosi vantaggi: la possibilità di utilizzare pressioni dell'aria più basse, che migliora la trazione; minore resistenza al rotolamento rispetto a uno pneumatico con camera d'aria; e meno possibilità di foratura se non si trasporta un tubo. Gli pneumatici tubeless sono identificati dalle lettere "TR" sul fianco.
I pneumatici tubeless devono essere montati su cerchi compatibili e richiedono l'uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione. I sigillanti liquidi hanno il vantaggio aggiuntivo di sigillare piccole forature. Assicurati di controllare regolarmente il sigillante e di rinnovarlo quando necessario, poiché si asciuga con il tempo.
Utilizzo: Allmountain, Enduro
Dimensioni: 29"x2,40
ETRTO: 61-622
Tipo: pieghevole
Versione: EXO+, TR
Mescola: 3C MaxxGrip
Involucro: 60TPI
