DaEscapedisponiamo dei migliori telai delle migliori marche per realizzare la bicicletta dei tuoi sogni.
Prima di presentare l'innovativa Tarmac SL8 e la sua combinazione senza precedenti di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida, ci siamo basati sui commenti dei nostri ciclisti di fiducia per convalidare i nostri progetti. Abbiamo realizzato i primi due telai per consentire a Remco Evenepoel e Demi Vollering di competere ai Campionati del Mondo su strada UCI 2023.
Ora, per la prima volta, un numero limitato di questi telai Specialized S-Works Project Black LTD 24è disponibile per i ciclisti di tutto il mondo. Sebbene si tratti di una S-Works Tarmac SL8 in tutti gli aspetti, questi telai non recano il nome Tarmac per garantire la segretezza prima del lancio. Anche l'adesivo ufficiale UCI indica che si tratta di un "prototipo".
Telaio Specialized S-Works Project Black LTD 23con movimento centrale a vite da 68 mm, freni a disco a montaggio piatto e un'integrazione perfetta senza complicazioni.
PROJECT BLACK:
Specialized si basa sui commenti degli atleti professionisti sia per sviluppare che per testare prodotti avanzati di pre-produzione in applicazioni reali. Grazie a questo feedback di alto livello, alcuni di questi elementi di design e prodotti finiscono per apparire nelle future offerte di prodotti al dettaglio
AERO IN TUTTO:
Mettiamo l'aerodinamica dove conta, sul bordo d'attacco, non solo dove sta bene. Nel processo abbiamo creato la nostra bici da strada più aerodinamica. Sì, è più aerodinamica della Venge. L'aria pulita è ottimizzata per ottenere il massimo vantaggio con il nuovo cono nasale della Tarmac: lo Speed Sniffer. La vittoria non ha un profumo dolce?
PESO MINIMO, MASSIMA AERODINAMICA:
La Tarmac SL8 si basa sull'esperienza della Aethos per essere facilmente realizzata con il minimo UCI e una configurazione aerodinamica completa. Il team ha creato un telaio straordinario di 685 grammi, più leggero del 15% rispetto alla Tarmac SL7 e a qualsiasi altra bicicletta del World Tour*. Con le capacità di rendere la leggerezza una priorità assoluta nel tubo orizzontale, nel tubo sella e nella parte posteriore della bicicletta, sono state applicate le lezioni apprese dall'Aethos. La forma del telaio trasporta il carico in modo così efficiente che gli strati aggiuntivi di rigidità del carbonio risultano superflui. Tranne, ovviamente, quando Kasper Asgreen ha corso con il nostro telaio Aethos da 585 grammi durante una tappa del Tour.
VELOCITÀ EFLIGIAMENTALE, GUIDA EFLIGIAMENTALE:
Con un enorme aumento del rapporto rigidità-peso - un miglioramento del 33% rispetto alla SL7 - la Tarmac SL8 porta la leggendaria maneggevolezza, la reattività aggressiva e la geometria collaudata nei Campionati del Mondo a un livello superiore. Grazie alla nostra ingegneria Rider-First, tutti i ciclisti, indipendentemente dalla loro taglia, ottengono la stessa qualità di guida e maneggevolezza senza precedenti. In sella, la Tarmac SL8 offre il 6% di elasticità in più, fluttuando sulla strada con una sensazione di flessibilità unica nel mondo delle biciclette da competizione. La geometria collaudata della Tarmac e lo spazio libero di 32 mm sono identici a quelli della SL7, garantendo una facile adattabilità e la versatilità di montare pneumatici di volume maggiore quando necessario.
