Scoprite su Escapa la nostra gamma di reggisella telescopici. Cavi? Il reggisella telescopico Fox Transfer Neo Factory 30,9 mm offre una corsa più lunga fino a 200 mm, una maggiore durata e prestazioni migliori che mai. La versione wireless elimina la necessità di far passare un cavo dalla leva di abbassamento al reggisella (semplificando così l’installazione), ma comporta anche una minore manutenzione in futuro.

Il reggisella telescopico Fox Transfer Neo Factory 34,9 mm offre una corsa maggiore, una posizione più bassa della batteria, maggiore spazio libero per gli pneumatici, un azionamento più rapido, una sensazione naturale durante il comando e la connettività wireless più veloce nel mondo del ciclismo.

LA PIÙ RAPIDA NEL FUNZIONAMENTO

I ciclisti cercano un azionamento più rapido dei propri reggisella con una forza minima sul manubrio, che consenta loro di regolare con precisione l’altezza della sella in base alle proprie esigenze su qualsiasi terreno. Affinché il Transfer Neo funzionasse istantaneamente, FOX aveva bisogno di un segnale che raggiungesse il reggisella a una velocità superiore a quella di qualsiasi altro sistema wireless nel mondo del ciclismo. Per questo motivo è nato Neo.

Il reggisella telescopico Fox Transfer Neo Factory ha eliminato tutte le funzioni non essenziali di questo sistema a favore della velocità. Quanto è veloce? Più di 100 volte più veloce del Bluetooth e 20 volte più veloce del suo concorrente più vicino. Qual è il risultato? Praticamente nessuna latenza tra l’azionamento del comando e lo spostamento del reggisella nella posizione esatta desiderata

POSIZIONE STRATEGICA DELLA BATTERIA

Per eliminare i problemi di spazio relativi agli pneumatici che i reggisella wireless incontrano su determinati telai, la batteria e il controller del Transfer Neo sono posizionati nella parte inferiore esposta del reggisella, proprio sopra il morsetto del telaio, anziché immediatamente sotto la sella. La batteria può anche essere installata in posizione avanzata, operazione che richiede lo smontaggio del reggisella presso un Centro di Assistenza Fox.

La posizione della batteria è stata progettata in modo tale che, nel peggiore dei casi in cui la ruota tocchi il fondo, la Transfer Neo consenta di sfruttare l’intera escursione della sospensione. I reggisella telescopici wireless con batteria/motore montati sotto la sella non sono in grado di farlo, poiché lo pneumatico posteriore entrerebbe in contatto con la batteria.

A differenza della nuova Transfer Neo, per ottenere la distanza di 6 mm tra lo pneumatico e la batteria raccomandata dalla norma ISO, altre reggiselle telescopiche wireless devono essere montate fino a 18 mm al di sopra della posizione di inserimento completo. Questa posizione, unita a una maggiore altezza del reggisella, comporta che l’altezza della sella sia superiore di 40 mm rispetto a quella della Transfer Neo quando è completamente compressa.

La Transfer Neo ci consente di avere una bicicletta più maneggevole nelle discese, con la sicurezza aggiuntiva che la sella non interferisca nei tratti più ripidi.

La riprogettazione del design esterno ha reso possibile la realizzazione di una versione con corsa di 200 mm in tutti i diametri, offrendo ai ciclisti più alti la possibilità di scegliere un Dropper a lunga corsa con una posizione che ispira fiducia nelle discese.

COMANDO ERGONOMICO

L’impugnatura del Transfer Neo è stata progettata per risultare il più familiare possibile. L’area di contatto del pollice rivestita in gomma riproduce la consistenza e la distanza dal manubrio di una leva Transfer standard, ma con una corsa di azionamento più breve.

La corsa più breve consente di posizionare la leva più in basso sul manubrio, evitando il contatto tra la leva e la nocca del pollice del ciclista e garantendo al contempo un utilizzo più ergonomico. La sensazione tattile della leva assicura che il ciclista possa percepirla durante l’azionamento del reggisella telescopico.

L’elegante design della leva Transfer Neo ne consente il posizionamento a soli 36 mm sotto il manubrio, 10 mm in meno rispetto alla concorrenza, il che comporta una minore possibilità di contatto tra la leva e il tubo superiore della bicicletta. A titolo di riferimento, il centro del cuscinetto per il pollice sul manubrio si trova a soli 27 mm sotto il manubrio.

Con il suo profilo ribassato, la corsa ridotta, l’azionamento leggero e il supporto per la batteria facilmente accessibile, questo cambio è una delle caratteristiche di spicco della Transfer Neo e uno dei preferiti dai ciclisti e dagli atleti del team FO

APP OTTIMIZZATA

La Transfer Neo è pienamente compatibile con l’app FOX Bike, che consente di accedere rapidamente a una Vision dei componenti, scaricare aggiornamenti del firmware e attivare funzioni utili come la Mode Bike Park, la Mode Trasporto e il monitoraggio degli intervalli di manutenzione.

La modalità Bike Park disattiva temporaneamente la Transfer Neo, evitando l’estensione accidentale del reggisella durante la discesa sui sentieri. Gli appassionati di Bike Park non devono più ruotare la manopola del reggisella telescopico wireless verso la parte superiore del manubrio per impedirne l’attivazione accidentale; questa modalità può essere disattivata rapidamente premendo la leva quattro volte o tramite l’app

La modalità Trasporto è progettata per preservare la carica della batteria di Transfer Neo, come suggerisce il nome, durante il trasporto. Quando si attiva questa modalità, Transfer Neo si spegne automaticamente e la funzione «Agita per riattivare» viene disattivata. Per disattivare la modalità Trasporto, è sufficiente far cadere la parte posteriore della bicicletta per alcuni metri a terra oppure semplicemente estrarre e reinserire la batteria.

Il controller di Transfer Neo monitora e comunica gli intervalli di manutenzione tramite l’app; nei modelli analogici tali intervalli sono definiti in base alle ore di utilizzo. La manutenzione di Transfer Neo deve essere effettuata ogni 8.000 azionamenti del reggisella, con notifiche nell’app quando è necessario eseguire la manutenzione.

CARATTERISTICHE:

Pressione regolabile tramite una valvola Schrader nella parte superiore

Ottimizzato per il 34,9. La parte superiore e quella inferiore del reggisella sono specifiche per il 34,9, al fine di migliorare l’estetica e ridurre la lunghezza di inserimento.

Trasparente e tracciabile. Intervalli di manutenzione ogni 8.000 azionamenti.

26 millisecondi dall’azionamento della manopola al movimento del reggisella.

Il fermo può essere facilmente rimosso per la lubrificazione, garantendo il funzionamento regolare del reggisella tra un intervallo di manutenzione e l’altro

Funzione Shake-to-Wake. Il sistema si accende automaticamente quando la bicicletta è in movimento e si mette in standby dopo cinque minuti di inattività. Non è necessario alcun pulsante di accensione

Indicatore del livello di carica della batteria tramite LED colorato quando la batteria è inserita.

Opzione di azionamento manuale nel caso in cui la batteria del telecomando si esaurisca: tenere premuto il pulsante di accoppiamento del telecomando finché il LED non diventa bianco. Premendolo nuovamente si termina l’attivazione.

Durata della batteria da 30 a 40 ore, a seconda della frequenza di utilizzo del reggisella telescopico.

Grado di impermeabilità IPX7.

Opzioni di corsa da 125 mm, 150 mm, 175 mm e 200 mm per tutti i diametri: 30,9 mm, 31,6 mm e 34,9 mm. La corsa da 100 mm è disponibile solo nei diametri da 30,9 mm e 31,6 mm

Altezza della batteria pari a 47 mm. 18 mm in meno rispetto al Reverb AXS e solo 11 mm in più rispetto a un Transfer, misurata dalla parte inferiore del comando fino al centro delle guide della sella.