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Il Kit Cinghia Motore T e S Brose consente di sostituire la cinghia del motore Brose e farlo sembrare nuovo. La cinghia è quella del 2020, più robusta dell'originale.
Kit cinghia Brose per motori modello T e S (alluminio)
Cinghia Brose originale rinforzata in carbonio dello stesso composto delle cinghie montate di fabbrica sui motori del 2020
Il kit include:
Cinghia rinforzata in carbonio
Guarnizione coperchio motore
O-ring per sigillare lo spazio tra il coperchio e l'albero.
O-ring sottile che va alloggiato nello spazio circolare piccolo presente nel carter.
Vite di tensionamento della cinghia che deve essere serrata a 0.2Nm altrimenti la cinghia si romperà durante l'uso
Adesivo di garanzia
Brose S o T, per motori Brose S, Brose T, o i motori 1.2 e 1.3 di Specialized
- La vite del tensionatore della cinghia deve essere serrata a 0.2Nm altrimenti la cinghia si romperà durante l'uso. Per misurare correttamente i 0.2N è necessario rimuovere il fijatornillos secco per ottenere una lettura reale della forza. Questa operazione va fatta alla fine, una volta chiuso il coperchio. Applicare un nuovo fijatornillos alla vite.
- Si consiglia di applicare abbondante grasso di vaselina su tutta la cinghia, sia sul lato interno che esterno.
- La guarnizione sottile va nello spazio circolare piccolo presente nel carter.
- Il grande anello di tenuta serve per sigillare lo spazio tra il coperchio e l'albero.
