Noi di Escapa siamo appassionati di Gravel, pertanto vi presentiamo la bicicletta Cannondale SuperX Carbon 2 25, una bicicletta da competizione Gravel pura, il cui unico obiettivo è dominare la gara e vincere.
Precisione e potenza. La bicicletta Cannondale SuperX Carbon 2 25 è un'esperta nel controllare il caos delle competizioni. Il telaio in carbonio leggero si combina perfettamente con le ruote Reserve GR, progettate per scivolare sul Gravel e divorare chilometri. Il cambio elettronico Shimano GRX Di2 è ultraveloce e fluido come la seta, mentre i freni a disco idraulici mantengono il controllo a portata di mano. Gli pneumatici Vittoria Terreno offrono la massima aderenza durante la gara, mentre i loro profili aerodinamici fendono il vento. Ogni dettaglio della SuperX 2 rende questa bicicletta una vera e propria razza da competizione, destinata a raggiungere il podio.
Punti chiave
Telaio SuperX in carbonio, super leggero e a bassa resistenza aerodinamica, coperto dalla nostra garanzia a vita
Il gruppo elettronico Shimano GRX Di2 825, di alta gamma per Gravel, offre una qualità di cambio impeccabile.
Frenata potente e modulabile, con freni a disco idraulici Shimano GRX 820 con dischi CL800
Eccezionali ruote Gravel in carbonio Reserve 40 I 44 GR con mozzi Dt Swiss 370. Leggere, resistenti e molto veloci
Il nostro raffinato attacco manubrio Conceal, con passaggio cavi integrato, e manubrio ergonomico Vision Trimax Alloy
Gli pneumatici Vittoria Terreno T50, 700x40c, predisposti per Tubeless, offrono velocità e capacità incomparabili su un'ampia gamma di superfici
Veloce e leggera
La tecnologia della bicicletta da strada che ha conquistato più KOM si aggiunge alle qualità della bicicletta che ha vinto la Unbound. SuperX è super leggera e aerodinamica. Perfetta per stare davanti al gruppo, in questa nuova evoluzione delle competizioni Gravel, sempre più esplosive e veloci. Per la SuperX non è un problema raggiungere e tenere il passo delle Carrere attuali, con velocità misurate che superano i 35 km/h.
Scivolando sulla ghiaia
La sofisticata struttura in carbonio della SuperX riduce al minimo l'impatto delle irregolarità, consentendo di fluttuare sulla pista mentre si pedala. Le zone di flessione controllata appositamente progettate nel tubo verticale, superiore e nel triangolo posteriore, lavorano insieme al reggisella con stelo a sezione D per assorbire urti e vibrazioni.
Tu guidi
Scegliete le traiettorie più veloci. Sorpassate all'interno. Rilasciate i freni e lasciate correre. La SuperX combina stabilità e controllo, rispondendo con moderazione nei momenti cruciali, consentendovi di mantenere la traiettoria mentre continuate ad avanzare. Ciò è possibile grazie alla sua geometria affinata in competizione, al design dello sterzo OutFront e alla rigidità calcolata del telaio.
Costruita per resistere a tutto. Adattata a te.
Il concetto Proportional Response del telaio in carbonio della SuperX è orientato alle competizioni Gravel e progettato per adattarsi a te. Il telaio è personalizzato in base alla taglia. Gli strati di diversi tipi e moduli di fibra di carbonio sono orientati con precisione per offrire un equilibrio ideale tra peso, rigidità e durata in base alla taglia e alla corporatura del ciclista.
Immergiti nella follia del fango
Ti appassiona il ciclocross? Con la SuperX sei a posto. Monta degli pneumatici da 33c e sei pronto. Con la sua velocità massima, la stabilità e l'ampio spazio per il fango, la SuperX non avrà problemi nelle competizioni più fangose. E, a proposito, la parte piatta del tubo superiore ti piacerà quando la porterai a tracolla.
Pneumatici larghi
Il terreno, i circuiti, il tempo... tutto è molto variabile. La SuperX accetta pneumatici fino a 48 mm sul telaio e 51 mm sulla forcella, con almeno 4 mm di spazio libero su ciascun lato. In questo modo potrai montare lo pneumatico più adatto alle esigenze della giornata.
Geometria OutFront
OutFront combina un angolo di sterzo inclinato con un offset della forcella di 55 mm, più lungo del solito. In questo modo garantisce stabilità e controllo nelle discese ripide o su terreni irregolari, mantenendo un'elevata agilità di guida per poter effettuare rapidi cambi di direzione.
