La nuova Tarmac, presentata da Escapa, è progettata per andare veloce, senza se e senza ma, ma rappresenta molto più di una semplice impresa aerodinamica. Con un telaio leggero Rider-First Engineered™, offre le migliori caratteristiche di guida possibili, indipendentemente dalle dimensioni. Quindi non importa cosa hai in mente per la tua nuova Tarmac, è pronta ad aiutarti a raggiungere i tuoi obiettivi: Record Personali, KOM o podi. Una bicicletta per dominarle tutte.
Con il nuovo gruppo Shimano 105 Di2 a 12 velocità, insieme a pneumatici ad alta scorrevolezza Turbo Pro 700x26mm, la Bicicletta Specialized Tarmac SL7 Comp 24 offre prestazioni a un prezzo più accessibile.
Mentre l'aerodinamica era fondamentale per lo sviluppo della Tarmac, e per lo sviluppo di tutte le nostre biciclette da competizione, il peso era il copilota in questo viaggio verso la bicicletta da competizione perfetta. In passato, le "biciclette aerodinamiche" erano sempre compromesse per quanto riguarda il peso: più si riduceva la resistenza aerodinamica, più peso si guadagnava. Con la nuova Tarmac, la nostra filosofia di design era mantenerla entro o sotto il limite di peso dell'UCI, senza sacrificare l'aerodinamica. E con l'aiuto della libreria di forme FreeFoil, strumenti come l'analisi isotopica degli elementi finiti e alcuni trucchi dei migliori ingegneri del settore, abbiamo ottenuto un telaio FACT 9r che pesa solo 1.010 grammi, senza rinunciare a un grammo di aerodinamica, rigidità o qualità di guida.
Continuando la nostra ricerca per sviluppare la bicicletta da competizione perfetta, abbiamo utilizzato la nostra filosofia Rider-First Engineered™ per garantire che la nuova Tarmac sia la più bilanciata e la migliore da guidare fino ad oggi, indipendentemente dall'altezza. Con un esercito dei migliori piloti collaudatori del mondo dei nostri tre team World Tour - SD-Worx, Soudal-Quick-Step e Bora-Hansgrohe - abbiamo apportato modifiche alla Tarmac basate sui loro migliaia di chilometri su strada. Abbiamo bilanciato la qualità di guida tra il retrotreno e l'anteriore, in modo che anche nelle giornate più lunghe in sella rimanga comoda, il tutto senza rinunciare alla leggendaria maneggevolezza e agilità vincente della Tarmac.
Basandoci su quanto appreso con la Venge, la nuova Tarmac utilizza un'integrazione semplice per creare un cockpit pulito e veloce con cui è facile convivere. Abbiamo migliorato il cablaggio per qualsiasi configurazione - cambi meccanici, manubri tradizionali, manubri tondi, ecc. - mantenendo allo stesso tempo le sue caratteristiche aerodinamiche. Queste stesse caratteristiche rendono anche la nuova Tarmac facile da regolare e da viaggiare con essa. Tutti ne traiamo vantaggio.
